Trålerrederiene Trålfiske og Ytterfisk

Trålerne Andøybuen og Andøytind ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted i Kristiansund i 1975 og 1978. Skipene ble kontrahert av henholdsvis K/S Trålfiske A/S & Co. og K/S Ytterfisk A/S & Co. De to rederier var begge eid 50/50 av Framnes Fiskeindustri AS på Andenes og J. M. Nilsen AS på Nordmela. Sammen eide de også Sjøanlegget AS på Andenes 50/50. Begge trålerne hadde leveringsplikt til fiskebrukene på Nordmela og Andenes. Den daglige driften av rederiene var lenge administrert av AS Andenes Havfiskeselskap.

I 1998 overtok Jangaard-konsernet fra Ålesund eierskapet i Framnes Fiskeindustri AS som hadde vært lokaleid siden starten i 1941. Utover på 2000-tallet opphørte dog samarbeidet mellom Jangaard og J. M Nilsen, og Framnes overtok Nordmelabedriften sine eierandeler i Sjøanlegget og begge trålerrederiene. Trålerne var på denne tiden i dårlig forfatning og i april 2008 kjøpte Ytterfisk fabrikktråleren «Varegg» fra Vartdal Seafood AS som erstatning for de aldrende båtene. Rederiet Trålfiske ble deretter avviklet.

Varegg var bygd ved Kleven Verft i desember 1988 og trengte store oppgraderinger før den kunne settes i drift. Det ble blant annet installerte ny fabrikk og fryseanlegg om bord. Tråleren ble omdøpt til F/T Andøybuen og satt i drift på tampen av 2008.

 I april 2011 valgte Jangaard å avvikle trålerdriften og solgte Ytterfisk med nye Andøybuen til Prestfjord Havfiske AS på Sortland. Prestfjord-rederiet var hovedsakelig interessert i kvotene på Andøybuen, og tråleren ble derfor videresolgt til Russland i November samme år. I 2014 opphørte også leveringsplikten som fulgte med kvotene fra de opprinnelige trålerne, og trålereventyret for fiskebrukene i Andøy ble med det avsluttet etter nesten 40 år.

 N-215-A Andøybuen

M/T Andøybuen (N-215-A), fotografert sommeren 2001.

Kallesignal: JXIL
Type: Hekktråler/Frysetråler.
Byggeår: 1975 ved Storvik Mekaniske Verk A/S (#66), Kristiansund N. Ombygd 1987.
Mål: Lengde 51,47m, bredde 9,0m, dybde 6,5m
Vekt: 609 bruttotonn
Motor: 1500hk MAK 451AK (1974)

20040509_SFG_0001-2

M/T Andøytind (N-230-A), fotografert 9. mai 2004.

Kallesignal: LHFO
Type: Hekktråler/Frysetråler.
Byggeår: 1978 ved Storvik Mekaniske Verk A/S (#85), Kristiansund N.
Mål: Lengde 46,54m, bredde 9,42m, dybde 5,0m
Vekt: 592 bruttotonn
Motor: 1500hk MAK 452AK (1978)

Flere bilder av kystflåten i Andøy finnes her:   https://andoybilder.wordpress.com/kystflaten/

Advertisements

Med Norwegian fra Oslo til Andenes

Ikke siden oktober 1976 har det vært regulær rutetrafikk med jetfly til og fra Vesterålen. 1. november 1976 kuttet SAS ut sine flygninger til og fra Andenes med DC-9. Det var derfor en historisk dag da Norwegian den 24. juni 2012 startet opp en sommerrute mellom Oslo og Andenes. Andøybilder’s vaktmester, sekretær, kaffekoker, journalist og fotograf kunne selvsagt ikke la denne historiske begivenheten gå upåaktet hen og tok turen til Oslo for å være med på den historiske ferden.

Den historiske direkteruten mellom Oslo og Andenes fikk rutekoden DY392. Under oppropet på gaten gjorde personalet alle reisende oppmerksomme på det historiske ved flygningen.
Den historiske direkteruten mellom Oslo og Andenes fikk rutekoden DY392. Under oppropet på gaten gjorde personalet alle reisende oppmerksomme på det historiske ved flygningen.
Flyet gikk fra gate 11 på Gardermoen lufthavn. Ruten vil vanligvis trafikkeres av en Boeing 737-300 som tar 148 passasjerer, men pga stor pågang valgte man å øke kapasiteten og satte inn en Boeing 737-800 for anledningen.
Flyet gikk fra gate 11 på Gardermoen lufthavn. Ruten vil vanligvis trafikkeres av en Boeing 737-300 som tar 148 passasjerer, men pga stor pågang valgte man å øke kapasiteten og satte inn en 186-seters Boeing 737-800.

Continue reading «Med Norwegian fra Oslo til Andenes»